Một báo cáo mới đây của BMI Research nói rằng thị trường ô tô điện (EV) của Việt Nam có những dấu hiệu sẽ phát triển mạnh trong thập kỷ tới nhưng cũng có thể có những trở ngại đáng kể cản đường sự tăng trưởng, CNBC đưa tin hôm 6/8. BMI Research là bộ phận nghiên cứu thuộc hãng Fitch Solutions.
Bản tin của CNBC trích dẫn BMI Research cho hay lượng bán EV ở Việt Nam được dự báo sẽ tăng ít nhất là gấp đôi trong năm nay. Báo cáo của BMI, được công bố hôm 3/8, có đoạn: “Trong năm 2023, chúng tôi dự báo lượng bán EV sẽ tăng 114,8% so với năm trước, đạt con số khoảng 18.000 xe”.
Cụ thể, doanh số xe điện chạy bằng pin có thể tăng vọt 104,4% so với năm trước, đạt 17.000 xe, theo báo cáo. Xe lai cắm điện sạc được (PHEV) có thể tăng 9 lần, đạt gần 1.100 xe.
“Hiện tại, chúng tôi dự báo doanh số bán EV ở Việt Nam sẽ đạt mức tăng trưởng trung bình hàng năm là 25,8% trong giai đoạn 2023-2032, sẽ đạt lượng xe bán hàng năm là khoảng 65.000 xe, tăng từ mức 8.400 xe trong năm 2022”, BMI nói, được CNBC đăng lại.
Mức độ phổ biến của EV, tức là doanh số bán xe du lịch EV tính theo tỷ lệ phần trăm trên tổng doanh số bán xe du lịch của cả nước, dự báo sẽ tăng thành 13,6% vào năm 2030, là mức tăng rất lớn so với tỷ lệ 2,9% hồi năm ngoái, vẫn theo bản tin của CNBC, sử dụng số liệu của BMI.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam ước đoán rằng các chủ xe sẽ sở hữu 1 triệu chiếc EV vào năm 2028 và 3,5 triệu chiếc vào năm 2040, CNBC cho biết.
Báo cáo của BMI, được CNBC trích đăng, nói rằng hoạt động sản xuất EV ở Việt Nam của các hãng VinFast, Wuling HongGuang, Skoda và Hyundai trong giai đoạn 2023-2032 sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh trên thị trường.
Thị trường xe du lịch EV của Việt Nam hiện đang do hãng VinFast thống trị, chiếm hơn 50% thị phần trong năm 2022, theo BMI. Phần còn lại là các hãng Trung Quốc.
Tuy nhiên, BMI dự báo rằng sự phổ biến EV ở Việt Nam có thể bị ghìm lại vì người dân có thu nhập còn thấp và còn thiếu các biện pháp khuyến khích, nhưng bản báo cáo của BMI không đi vào chi tiết.
Hạ tầng các trạm sạc hiện nay cũng có thể làm hạn chế sự tăng trưởng của thị trường EV ở Việt Nam. Phần lớn các trạm sạc hiện phục vụ xe điện 2 bánh. BMI kỳ vọng rằng sẽ có thêm các bên tham gia thị trường từ năm 2023 để phát triển mạng lưới trạm sạc EV.
Theo bản tin của CNBC, hãng vận hành các trạm sạc ở Việt Nam có tên là EBOOST đã cam kết sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc và sẽ triển khai thêm các điểm sạc.
Hãng sản xuất hàng điện tử khổng lồ của Đài Loan Foxconn đã tuyên bố sẽ đầu tư 250 triệu đô la, trong đó dành một phần để xây một nhà máy sản xuất thiết bị và linh kiện cho các trạm sạc EV, theo báo chí Đài Loan, được CNBC dẫn lại.
BMI nói rằng “Điều này sẽ giúp mở rộng một cách nhanh chóng hơn các mạng lưới trạm sạc ở Việt Nam, cũng như ở vùng Đông Nam Á, trên bình diện rộng hơn”.