Nhiều người được cho là đã thiệt mạng sau khi một máy bay chở khách trong chuyến bay nội địa của American Airlines chở 64 người va chạm với một chiếc trực thăng Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ và rơi xuống Sông Potomac lạnh giá gần Sân bay Quốc gia Reagan Washington.
Kênh News4 của NBC tại Washington đưa tin rằng hơn 30 thi thể đã được đưa lên khỏi sông. Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Roger Marshall của Kansas, nơi chuyến bay cất cánh, cho rằng hầu hết nếu không muốn nói là tất cả những người trên máy bay đã thiệt mạng.
"Thật sự rất khó khăn khi bạn mất đi có lẽ hơn 60 người Kansas cùng một lúc", ông phát biểu tại một cuộc họp báo tại sân bay Reagan ở thủ đô Hoa Kỳ vào sáng sớm hôm 30/1.
"Khi một người chết, đó là một thảm kịch, nhưng khi nhiều, rất nhiều, rất nhiều người chết, đó là nỗi buồn không thể chịu đựng được. Đó là nỗi đau không thể đong đếm được".
American Airlines xác nhận có 60 hành khách và bốn thành viên phi hành đoàn trên máy bay. Một quan chức Hoa Kỳ cho biết, chiếc trực thăng đang trong chuyến bay huấn luyện, chở theo ba người lính.
Hành khách trên chuyến bay bao gồm các vận động viên trượt băng, gia đình và huấn luyện viên trở về từ các sự kiện ở Wichita, bao gồm cả cựu vô địch thế giới người Nga Yevgenia Shishkova và Vadim Naumov.
CBS News đưa tin rằng một đội lặn đã tìm được một trong hai máy ghi dữ liệu, được gọi là hộp đen, từ máy bay.
Vụ va chạm trên không xảy ra khi máy bay chở khách đang tiếp cận để hạ cánh tại Reagan. Liên lạc giữa tháp kiểm soát không lưu và chiếc Black Hawk cho thấy nhóm trên chiếc trực thăng biết máy bay đang ở gần đó.
Lầu Năm Góc cho biết họ đang tiến hành điều tra.
Trong một bài đăng trên Truth Social, Tổng thống Donald Trump đã đặt câu hỏi về hành động của nhóm trên chiếc trực thăng và kiểm soát viên không lưu vào đêm mà ông mô tả là quang đãng.
"Đây là một tình huống tồi tệ mà có vẻ như đáng lẽ ngăn chặn được. KHÔNG TỐT!!!", ông viết.
Chuyến bay 5342 của American Eagle do PSA Airlines, một công ty con khu vực có trụ sở tại Ohio của American Airlines, thực hiện. Hãng hàng không cho biết, máy bay là CRJ-700, thuộc dòng máy bay khu vực do Bombardier của Canada sản xuất, sau đó được bán cho Mitsubishi.
Bản ghi âm kiểm soát không lưu dường như đã ghi lại nỗ lực liên lạc cuối cùng với trực thăng, có mật danh PAT25, trước khi nó va chạm với máy bay phản lực CRJ.
"PAT25, bạn có nhìn thấy CRJ không? PAT25, bay qua phía sau CRJ", một nhân viên kiểm soát không lưu nói lúc 8:47 tối, theo bản ghi âm trên liveatc.net.
Vài giây sau, một máy bay khác gọi đến kiểm soát không lưu và nói rằng, "Tháp không lưu, bạn có thấy không?" - dường như ám chỉ vụ tai nạn. Sau đó, một nhân viên kiểm soát không lưu chuyển hướng các máy bay đang tiếp cận đến đường băng 33.
Video webcam về vụ tai nạn cho thấy vụ va chạm và một vụ nổ thắp sáng bầu trời đêm.
"Tôi thấy một quả cầu lửa và sau đó nó biến mất. Tôi chưa nhìn thấy gì kể từ khi chúng đâm xuông sông", một nhân viên kiểm soát không lưu được nghe nói qua radio.
Người đứng đầu Sở Cứu hỏa Washington DC John Donnelly cho biết những người ứng cứu đầu tiên đang tham gia hoạt động cứu hộ.
"Điều kiện ngoài kia cực kỳ khắc nghiệt đối với những người ứng cứu", ông Donnelly cho biết. "Trời lạnh. Họ đang phải đối mặt với điều kiện gió lớn".
Khi được hỏi liệu có ai sống sót không, ông cho biết: "Chúng tôi vẫn chưa biết".
"Ở nhiệt độ nước lạnh giá này, nhiệt độ cơ thể con người giảm nhanh chóng. Kiệt sức hoặc bất tỉnh có thể xảy ra chỉ trong vòng 15 đến 30 phút", Giám đốc điều hành cấp cao về hoạt động dự báo của AccuWeather Dan DePodwin cho biết.
Tổng giám đốc điều hành của cơ quan quản lý sân bay là Potter cho biết sân bay sẽ đóng cửa cho đến ít nhất 11 giờ sáng 30/1.
Diễn đàn